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第五二九章 虎口牛(第1/2页)

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没想到那些老板一听,都十分的感兴趣,立即就问能不能集资,大家一起来干。

米嘉答应下来,当场就筹集到了几百万,再过几天又筹集到了上千万。也不全是餐厅老板,还有很多是想要投资的。

米嘉派人去省城的政府部门走了程序,很快就拿到了规划。方便的让米嘉怀疑人生。

不是说房地产开发的程序最复杂,要盖几百个公章的吗?为什么这一次这么容易就申请好了?

这里有高度限制,最高只能建十层。不过对米嘉来说也够了,十层楼的停车场足够消化附近的车辆。

拿到了许可,米嘉就准备招标找建筑公司。这时候发现了一个很大的问题。

停车场满了,要把停车场拿去建房子的话,紫罗兰又没有地方停车,那可怎么办?

普通方法建房子,十层楼从打地基到全部完成,可能需要半年到一年。这么长的时间,紫罗兰的车子停到哪里去?

结果有个做钢结构的公司来竞标,直接在工厂里面把大楼的组件都做好,运过来组装上就能变成大楼。

需要多少时间呢,不要一年,不要半年,甚至连一个月都不用,十天八天就够了。算上打地基,也还没超过一个月。

这么短时间的话,和附近的餐厅一起互通有无,也能够撑过去。既然大家一起合作建大楼,那么把停车位也共享一下,那不是很自然的事情吗。

当然了,这种模块化大楼也不是没有缺点,首先是造价比较高,造型受限制,建筑适用范围狭隘。

对米嘉来说都不算什么,反正是停车场,还用得着什么造型,能停车就行了。

造价高一点就高一点,没什么关系,只要能够快点弄好快点派上用场就行。

很快大楼拔地而起,耸立在臭水沟旁边,开张营业。定的价格很贵,一个小时15块,一天是200块。

当然了,如果在紫罗兰或者其他西餐厅的客人,是不用钱的,连来都不用来,直接把车交给停车小弟就行。

为了防止多吃多占,每家店都有配额,在配额里面是免费的,超出配额就要从分红里面扣钱。

一开张,立即就红了。平时都有六七成,到节假日经常爆满。因为停车费太贵,大家都学会了怎么投机取巧。

跑到紫罗兰,定一个最便宜的套餐,比如牛腩饭,只要30块钱,就可以免费停四个小时,算起来一个小时都还不够10块。

其他人都跟米嘉抱怨,米嘉没办法,只好涨价。

最便宜的套餐从三十多块涨价到四十多块,免费停车时间从四小时减少到三小时。

算下来每小时也差不多十五块,和停车场收费保持一致。

可就这样也挡不住,人家一算就这么停要15块一小时,吃饭停也要15块一小时,那为什么不吃饭呢。

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